现代Elantra N TCR Edition总体设计依旧遵照伊兰特N的思绪，运营了更多的空气动力学套件。增长了红色装饰粉饰的前唇扰流板，同时配备了双五辐的19英寸N TCR铸造轮圈以和前四活塞的固定式制动卡钳，进一步晋升总体赛道机能。车辆尾部配备了一个年夜尺寸的鹅颈式扰流板以和双边共两出的炮筒式排气，并配备一样具备红色装饰的尾部扩散器面板。内饰方面，车辆配备了“三木SEO-N机能”Alcantara标的目的盘，并带12点钟回正标志，同时前排配备蓝色安全带，车门坎处利用了N机能金属门坎护板、车内还有有N机能脚垫、以和年夜量的Alcantara内饰套装，例如于手动驻车制动杆、换挡杆和扶手箱扶手位置，还有有“TCR版”标识门把手灯，情绪价值拉满。

现代Elantra N TCR Edition还有将配备N自界说驾驶模式选择、电子限滑差速器以和电子节制悬架，以晋升过弯机能。动力来看，伊兰特Elantra N TCR版搭载的是2.0T涡轮增压四缸策动机，最年夜功率为276马力，最年夜扭矩392牛・米，于“N Grin Shift”超增压模式下，最年夜功率为286马力。传动体系方面，车辆可选8速湿式双聚散变速器（N-DCT）以和6速手动变速器。